| Общие сведения о землеройно-фрезерных машинах |
|
Землеройно-фрезерные машины применяют на строительстве магистральных каналов и водохранилищ. Поперечное сечение выемки разрабатывается послойно за несколько проходов. Толщина снимаемого слоя за один проход до 2 м при ширине захвата около 3 м. Рабочий орган - фреза (роторный рыхлитель) 1 (рис. 171)-установлен впереди машины. Между кронштейнами, на которых установлены ножи фрезы, расположены витки шнека, подгребающего обрушившийся грунт к средней части забоя. Вслед за фрезой последовательно расположены: подгребающий нож 13, приемный 4 и отвальный 7 транспортеры. При поступательном движении фреза, вращаясь, скалывает сверху грунт, который обрушивается вниз, где подгребается ножом и подается на приемный транспортер. Последний через перегрузочную воронку 6 подает грунт на отвальный транспортер, с которого он сбрасывается в отвал или в транспортные средства. Фреза приводится во вращение электродвигателем через цилиндрический четырехступенчатый редуктор и закрытую зубчатую передачу 2. Привод приемного и отвального транспортеров - от отдельных двигателей: приемного через цепную передачу 5, отвального через передачу 8. Отвальный транспортер механизмом поворота 9 может устанавливаться в плане под углом до 180° и винтовой стяжкой вручную в вертикальной плоскости от 0 до 18°. Привод двухгусеничного хода 11 осуществляется двумя электродвигателями через четырехступенчатые редукторы и цепную передачу 10. Передвигаются землеройно-фрезерные машины по дну разрабатываемой выемки. Заглубление и выглубление рабочего органа производится путем подъема и опускания его гидроцилиндром 3.
Рис. 171. Землеройно-фрезерная машина: 1 - фреза; 2 - закрытая зубчатая передача; 3 - гидроцилиндр; 4 - приемный транспортер; 5, 8, 10 - цепные передачи; 6 - перегрузочная воронка; 7 - отвальный транспортер; 9 - механизм поворота; 11 - двухгусеничный ход; 12 - плужки; 13 - подгребающий нож. Для выравнивания поверхности перед гусеницами установлены два плужка 12 управляемые гидроцилиндрами. Силовой привод землеройно-фрезерных машин - дизель-электрический; управление механизмами - комбинированное, электрогидравлическое. На землеройно-фрезерных машинах применен способ разработки грунта с обрушением. Благодаря этому тяговое сопротивление их значительно меньше, чем у стругов такой же производительности. Источник:Рябов Г.А. и др. Мелиоративные и строительные машины. М., “Колос”,1968.368 с. |

